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Par dam5 le 24 Juin 2008 à 16:22Les 25100: Une vitesse maximale de 130 km/h pour une puissance de 3400 kW sous 1.5 kV continu et de 4130 kW sous 25 kV alternatif. Sa motorisation se compose de 4 moteurs TO 136-8 de 1050V a ventilation forcée. C'est une locomotive bicourant, elle peut donc circuler sur l'ensemble du réseau francais (1.5kV ou 25kV). Sa longueur est de 16.20 m pour une masse a vide de 81t. Elles ont été toutes radiées puis revendues en Roumanie.Les 25200 : Petite série de locomotive bicourant de 50 unitées construites à partir de 1965. Sa vitesse maximale est de 160 km/h pour une puissance de 3400 kW sous 1.5 kV continu et de 4130 kW sous 25 kV alternatif. Sa masse est de 88t pour une loongueur de 16.2 m. Elles font partie de la série des Jacquemin comme les 25100 ou encore comme 16000 et 9200. L'effectif est de 16 unitées au 10 mars 2010 et affectées au service TER et Fret. Leur dépot titulaire est Vénissieux, leur retrait de service est prévue en 2011.
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Par dam5 le 29 Juin 2008 à 12:05
envoyé par BB67500Voila les bb 27000
Ce sont des locomotives bi courrant 25KV 50Hz / 1.5KV continu
Leur vitesse max est de 140km/h
On les retrouvent surtout dans le nord, nord -est bien que elles commencent à dessendre vers le sud
Ce sont des locomotives récentes car pour les 27000 elles ont étées livrées entre 2002 et 2006 et pour les bb 27300 transilien elles n ont été toute livrée.
Les bb 27000 n ont qu une livrée et c est la livrée fret
Les bb 27300 n ont qu une livrée elles aussi et c est la livrée transilien.
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Par dam5 le 3 Juillet 2008 à 17:15
BB9247 sur aqualys
envoyé par BB9220
Voila la série des locomotives électriques bb 9200
Leurs vitessess maxi est de 160 km/h et voir plus pour celles qui assuraient le Capitole
Sur 92 amchines au départ il n en reste plus que 29 à l' appelle au 01/09/07
Elles se voient retirées depuis 2003 et n en restera plus en 2009
Ses activitées sont le service fret, TER et CIC ( corail intercité )
On les retrouvent dans l ouest de la France dont elles ont été touchées par le TGV ATLANTIQUE et aussi dans le sud- est partant de Paris gare de Lyon.
Elles roulent en 1.5KV continu et leurs moteurs de tractions à une puissance de 3850 KW.
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Par dam5 le 20 Juillet 2008 à 12:32
Voila la série des bb 9300
Ce sont des locomotives électriques de courrant 1.5KV continu.
Sa vitesse maxi est de 160 km/h.
Le nombre d' engeins est de 40.
Sa puissance maximale de traction est de 3850 KW.
Comme la plupart des locomotives électrique elles possedent deux pantos.
Dans la cabine de conduite il y a le chauffage mais pas la climatisation.
Elles font partie elle aussi des bb Jacquemin.
On les retrouvent sur les activitées TER, corail et fret.
Elles possedent les livrées verte ( origine ), gris béton , " en voyage ", multiservice et fret
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Par dam5 le 20 Juillet 2008 à 19:14
Voila la série des bb 16500
Ce sont des locomotives électriques de courant 25KV 50Hz.
Sa vitesse maxi est de 140km/h.
Sa puissance de traction maximale est de 2580KW.
En 2008 le nombre d' engeins est de 89.
Ses activitées sont le fret, le TER et le transilien en région ile- de- France.
Ses livrées sont : la livrée verte ( origine ), la livrée gris béton , la livrée ile- de- France, la livrée TER Picardie, la livrée " en voyage " et la livrée fret.
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