•  

     

     Les BB25100/200 :
    Les 25100: Une vitesse maximale de 130 km/h pour une puissance de 3400 kW sous 1.5 kV continu et de 4130 kW sous 25 kV alternatif. Sa motorisation se compose de 4 moteurs TO 136-8 de 1050V a ventilation forcée. C'est une locomotive bicourant, elle peut donc circuler sur l'ensemble du réseau francais (1.5kV ou 25kV). Sa longueur est de 16.20 m pour une masse a vide de 81t. Elles ont été toutes radiées puis revendues en Roumanie.
    Les 25200 : Petite série de locomotive bicourant de 50 unitées construites à partir de 1965. Sa vitesse maximale est de 160 km/h pour une puissance de 3400 kW sous 1.5 kV continu et de 4130 kW sous 25 kV alternatif. Sa masse est de 88t pour une loongueur de 16.2 m. Elles font partie de la série des Jacquemin comme les 25100 ou encore comme 16000 et 9200. L'effectif est de 16 unitées au 10 mars 2010 et affectées au service TER et Fret. Leur dépot titulaire est Vénissieux, leur retrait de service est prévue en 2011.

    votre commentaire

  • envoyé par BB67500  

    Voila les bb 27000
    Ce sont des locomotives bi courrant 25KV 50Hz / 1.5KV continu
    Leur vitesse max est de 140km/h
    On les retrouvent surtout dans le nord, nord -est bien que elles commencent à dessendre vers le sud
    Ce sont des locomotives récentes car pour les 27000 elles ont étées livrées entre 2002 et 2006 et pour les bb 27300 transilien elles n ont été toute livrée.
    Les bb 27000 n ont qu une livrée et c est la livrée fret
    Les bb 27300 n ont qu une livrée elles aussi et c est la livrée
    transilien.


    votre commentaire

  • BB9247 sur aqualys
    envoyé par BB9220 

     

    Voila la série des locomotives électriques bb 9200
    Leurs vitessess maxi est de 160 km/h et voir plus pour celles qui assuraient le
    Capitole
    Sur 92 amchines au départ il n en reste plus que 29 à l' appelle au 01/09/07
    Elles se voient retirées depuis 2003 et n en restera plus en 2009
    Ses activitées sont le service fret, TER et 
    CIC ( corail intercité )
    On les retrouvent dans l ouest de la France dont elles ont été touchées par le TGV ATLANTIQUE et aussi dans le sud- est partant de Paris gare de Lyon.
    Elles roulent en 1.5KV continu et leurs moteurs de tractions à une puissance de 3850 KW.


    votre commentaire
  •  

    Voila la série des bb 9300
    Ce sont des locomotives électriques de courrant 1.5KV continu.
    Sa vitesse maxi est de 160 km/h.
    Le nombre d' engeins est de 40.
    Sa puissance maximale de traction est de 3850 KW.
    Comme la plupart des locomotives électrique elles possedent deux pantos.
    Dans la cabine de conduite il y a le chauffage mais pas la climatisation.
    Elles font partie elle aussi des bb Jacquemin.
    On les retrouvent sur les activitées TER, corail et
    fret.
    Elles possedent les livrées verte ( origine ), gris béton , " en voyage ", multiservice et fret


    votre commentaire
  •  

     

     

     

     

     

    Voila la série des bb 16500
    Ce sont des locomotives électriques de courant 25KV 50Hz.
    Sa vitesse maxi est de 140km/h.
    Sa puissance de traction maximale est de 2580KW.
    En 2008 le nombre d' engeins est de 89.
    Ses activitées sont le fret, le TER et le transilien en région ile- de- France.
    Ses livrées sont : la livrée verte ( origine ), la livrée gris béton , la livrée ile- de- France, la livrée TER Picardie, la livrée " en voyage " et la livrée
    fret.


    votre commentaire


    Suivre le flux RSS des articles de cette rubrique
    Suivre le flux RSS des commentaires de cette rubrique