• Voila le X72500
    Il se compose de deux ou trois caisses.
    Sa vitesse maxi est de 160 km/h et sa puissance de traction est de 1200KW.
    Son effectif est de 117 en 2005.
    Sa capacité est de 22 en première et de 128 places en seconde pour une rame de deux caisses et de 206 places pour une rame de trois caisses ( en seconde toujours ).


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    Voila le X2100 de la SNCF
    Sa vitesse maxi est de 140 km/h pour une puissance de traction diesel de 410KW.
    Ses régions d actions sont : Bretagne, Pays de la Loire, Limousin et midi.
    Ce type de materiel est remplacé par des autorails plus modernes comme les 72500, 73500 et AGC....


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  • Voila la version thermique de l AGC ( Autorail Grande Capacité ), le X76500 ou XGC.

    Il existe de versions pour l X76500 : version à 3 caisses et version à 4 caisses.

    Une vitesse de pointe à 160 km/h pour une puissance 1324 kW. La motorisation se compose de 2 moteurs diesel MAN D2842 LE 606 et de 4 moteurs asynchrones.

    Le constructeur est Bombardier ( comme pour les autres versions de l AGC ), 146 rames ont livrées pour les régions Pays de La Loire, Picardie, Alsace, Champagne Ardenne , Auvergne, Haute Normandie, Basse Normandie, Lorraine, Nord Pas de Calais, Franche Comté et PACA ( Provence Alpes Côte d Azur ), soit 11 régions .

     

     


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    Voila les Z27500 ou ZGC, la version électrique de l'AGC ( Autorail Grande Capacité). Le constructeur est Bombardier comme pour les autres versions. Vitesse maximale de 160 km/h pour une puissance de 1900 KW avec 4 moteurs asynchrones. Pouvant circuler sur l'ensemble du reseau francais car mono-courant (1.5 kV continu et 25 kV 50Hz monophasé). Leur mise en service a débuté en 2005, 192 rames ont été livrées. Leur composition peut varier de 3 à 4 caisses. Les régions titulaires sont : - Région Centre (depot: Tours St Pierre),- Bretagne ( Rennes), - Pays de La Loire ( Nantes),- Rhone Alpes ( Vénissieux), - Haute Noramndie ( Sotteville),- Basse Noramdie ( Caen),- Bourgogne et Franche Comté ( Dijon Perrigny), - Champagne Ardenne ( Epernay),- Alsace et Lorraine ( Thionville + Metz les Sablons pour Lorraine en plus ),- Midi Pyrénées ( Toulouse),- Auvergne (Nevers),- Languedoc Rousillon (Nimes)


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    Voila l' AGC ( Autorail Grande Capacité) de Bombardier. Cette version est la version bimode de l'AGC, pouvant circuler en autonomie ou sous catenaire 1.5kv. Sa vitesse maximale est de 160 km/h pour une puissance de 1324kW en mode diesel grace a 2 moteur MAN et de 1900kW en mode électrique grace a 4 moteurs électrique asynchrones. Il peut disposer de 3 à 4 caisses pour 133 places (1ere et 2nde) pour 3 caisses et 174 places pour 4 caisses. Son effectif est de 145 rames répartits entre ces dépots: -Lyon Vaise avec 36 unités (région rhône-alpes);-Marseille-Blancarde avec 23 unités (PACA):-Bordeaux avec 14 unités (Aquitaine);-Dijon-Perrigny avec 14 unités (Bougogne);-Limoges avec 12 unités (Limousin);-Saintes avec 10 unités (Poitou-Charentes);et Toulouse avec 7 unités (Midi-Pyrénées)


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