Les BB61000

Par dam5

Voila la BB61000 de la SNCF Ces locomotives ont été comandées pour remplacer le parc de locomotives diesel de la SNCF ( comme les 69000, 60000 et 75000.) Locomotive de type diesel pouvant circuler à la vitesse de 100km/h. Sa puissance de traction est...

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Les BB37000

Par dam5

Voila la BB37000 de la SNCF. C' est une locomotive tri- courant. Sa vitesse maxi est de 140km/h pour une puissance de traction de 4200KW Elles captent trrois courant 1.5KV continu, 1.5KV 16 2/3 Hz et 25KV 50Hz pour pouvoir aussi circuler en Allemagne....

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Le Petit Anjou

Par dam5

Le petit Anjou est une ligne à voie métrique ( 1 mètre entre les deux rails ) Le reseau comprenait les lignes suivantes : - Angers- Noyant ( 66km ) - Angers- Candé ( 43km ) - Saumur- Nantes via Cholet ( 161km ) - Chalonnes- sur- Loire - Beau-préau ( 47km...

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1990 : On passe la barre des 500km/h

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Record du monde de vitesse sur rail: 515.3km/h Le 18 mai 1990 à 10h06 avec la rame TGV Atlantique n°325 on atteint 515.3 km/h sur la LGV Atlantique toute récente. Les roues du TGV sont agrandies, la tenssion est augmentée et la caténaire est tendu à son...

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Record précédent battu: on remet sa

Par dam5

Le record du 26 février 1981 battu par la rame ICE de la DB avec une vitesse de 406.9km/h la SNCF se prepare à battre ce record. C' est avec la rame TGV PSE N°88 que la SNCF repasse devant avec une vitesse de 408.4km/h le 12 décembre 1988 sur la LGV SUD...

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26 Fevrier 1981: on passe au 380km/h

Par dam5

Le 26 Février 1981 la rame TGV SUD EST monta à 380km/h entre Courcelles-Fremoy et Dyé dans une légère descente. La tenssion est augmentée à 29KV et les roues du TGV sont agrandies. Le but de ce record n' est pas de prendre une longueur d' avance aux autres...

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La SNCF de hier à aujourd' hui

Par dam5

La SNCF: La SNCF fut créé le premier janvier 1938 par le gouvernement Camille Cheutemps. Au debut elle était pour durer 45 ans mais elle existe encore. Sa propriétée était de 51% à l' Etat et 49% aux actionnaires. La SNCF reprend tous les reseaux privés...

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Ligne Paris- Brest

Par dam5

Voila la ligne Paris- Brest longue 622km Ligne à double voie sauf entre Paris et La Verrière, entre Perray et Rembouillet et d' Epernon à Maintenon lâ c' est à quatre voie. La ligne est électrifiée en 1.5KV continu de Paris au Mans et en 25KV 50Hz du...

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1955: Deux records en deux jours

Par dam5

Voila les deux machines qui firent chacune un record du monde. La CC7107: C' est le 28 mars 1955 que la CC7107 (d' Alstom) de la SNCF sur la ligne des landes entre Morcenx et Facture que la machine monta à 320,6km/h ( à la vitesse du TGV EST maintenant...

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Les BB8500

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Voila la BB8500 de la SNCF. C' est une locomotive électrique de courrant 1.5KV continu. Sa vitesse maxi est de 90/140km/h pour une puissance de traction de 2610KW. Son effectif est 59 en 2006. Ses activitées sont le TER, le fret, infra et transilien en...

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