Le MI2N est un train automotrice circulant sur le RER A appartenant à la RATP/SNCF. Il y a 43 rames (en 2005) en service sur cette ligne de RER. Sa vitesse de pointe est de 120 km/h, il peut sa coupler en UM ( unitée multiple) pour les pointes qui permet d avoir une capacité de 2600 places !!! Et une rame neuve coute 10M d EUROS ! On retrouvent ces rames sur les branches de de Cergy le Haut, de Poissy et de Marnes -la- Vallée - Chessy TGV pour desservir le parc DISNEYLAND PARIS.  Les MI2N peuvent se coupler en cas d urgence avec des Z22500 du RER E de la SNCF.

( La seule difference entre MI2N RATP et MI2N SNCF est la motorisation : pour le MI2N RATP il y a un moteur de plus pour permettre les acélérations du style RATP, la SNCF a préféré quant à elle une meilleure ventilation )

Z 6481-82 - 2005-01-03 - 002 - 6481 - St Nom La Bretèche
envoyé par Pierrotz2n  

 

Voila une Z6400 arrivant à saint Lazare. Une rame est composée de quatre caisses dont deux centrales. Elles sont affectées à la banlieu de st Lazare sur la ligne transilien L = aux heures de pointes sur Cergy le Haut dont elles circulent en commun avec la branche A3 du RER A et aussi circulent vers st- Cloud et Versailles rive droite . Sa vitesse de pointe est de 120 km/h et son nombre de place pour une rame est de 808 places pour 420 places assises . Elles commencent à etre moderniser à  Tours st Pierre et elles changent aussi de livrée en passant à la livrée transilien .

 Voila deux Z20900 non rénové en haut et rénové en bas avec la livrée transilien. Une rame se compose de 4 caisses dont deux centrales et trois caisses centrales pour le RER D qui à une grande influance. Sa vitesse maxi est de 140 km/h comme la majoritée des trains de banlieu. On peut les voir circuler sur le RER C et D et la ligne transilien H ( reseau nord ouest = Pontoise, Creil et Valmondois). Sa capacité est de 1100 places pour 500 assises. Son alimentation électrique se fait par deux pantographes.

MS61 A NEUILLY PLAISANCE
envoyé par xuti75
Voila le MS61 train automotrice de banlieue.
Sa vitesse maxi est de 100 km/h.
Sa composition est de trois caisses = deux motrices encerclant une voiture.
79On les retrouvent sur le RER A bien que à un moment une partie partit sur le RER B en attandant les MI79.
Ils circulent sur les branches A1 et A2 sur st- Germain- en- Laye et Boissy- st- Léger.
Ils sont en cours de rénovation ce qui leurs rajoutent des kilomètres au compteur avant la casse.
Ils peuvent se coupler en UM3

MI84 RUEIL MALMAISON
envoyé par xuti75
Voila le MI84 du RER A
C est un train de banlieue appartenant à la SNCF et à la RATP puisque la ligne du RER A est partagée entre eux.
Il peut se coupler en UM pour les pointes du matin et du soir.
Son inconvénient c est que ils ne sont pas tous encore équipés de la climatisation et que en été on cuit dedans.
Sa vitesse maxi est de 120 km/h
Ils se composent de 4 caisses sont 2 centrales portant les pantographes.
Son cousin est le MI79 du RER B
Il peut rouler sous les deux courant = 1.5 KV continu et 25 KV 50Hz
Sa puissance de traction est de 2480 KW sous 1.5 KV continu et de 2820 KW sous 25 KV 50Hz.