Voila les CC 6500
Locomotive électrique de 1.5KV continu.
Locomotives surnomées "nez cassé" comme les 15000 et 22000.
Sa vitesse maxi est mise à 100/160km/h mais autrefois elles pouvaient monter à 200km/h.
Sa puissance de traction est de 5900KW.
Cette machine est bien appréciée par les conducteurs.
Au premier juillet elles ont été retirées du servicemais six machines ont été conservées.
Cette locomotive est passée par les plus grands trains français au debut de sa carriere comme Le Mistral et le Capitole.
Son dernier train commerciale était un Paris-Lyon ( voir video ).
Ses activitées était le fret et le TER.

Voila la Z22500 de la SNCF.
C' est une rame automotrice circulant sur le RER E.
Sa vitesse maxi est de 140km/h pour une puissance de traction de 3200KW.
Une rame se compose de 5 caisses: R+M+R+M+R.
Elles peuvent se coupler en UM2.
Sa capacité est de 1337 places.
Son effectif est de 53 en 2005.
Elles peuvent circuler sous les deux courrant: 1.5KV continu et 25KV 50Hz.

 

 

 

 

envoyé par RER Bdtilliet

Voila le MI79 ou Z8100 de la SNCF et de la RATP.
C' est un train automotrice pouvant circuler sous les deux courrant : 1.5KV continu pour la RATP au sud et 25KV 50Hz pour la SNCF au nord.
Ce train circule uniquement sur le RER B à ne pas confondre au MI84 son cousin du RER A.
Sa vitesse maxi est de 140km/h pour une puissance de traction de 2480KW sous 1.5KV continu et de 2820KW sous 25KV 50Hz.
Une rame sa compose de deux motrices avec cabines encerclant deux remorques portant les pantos.
Sa capacitée est de 276 places.

Cette ligne est longue de 371 depuis Paris- st- Lazare
C' est une ligne à voie double et électrifié en 25KV 50Hz.
Son propriétaire et RFF ( réseau férré de France ) et son exploitant est la SNCF.
Sa mise en service est en 1855- 1858.
Les trains qui circulent sur cette ligne sont des : TGV ( saisonnier ), CORAIL INTERCITéS NORMANDIE, TER Basse- Normandie et TER Haute Normandie et fret.
Date importante pour la ligne :
- 1er juin 1855 : ligne construite de Mantes- Embranchement à Lisieux.
- 29 décembre 1855 : ligne construite de Lisieux à Mondeville ( pas très loin de Caen )
- 1er septembre 1857 : ligne construite entre la gare de Mondeville et la gare de Caen
- 3 aout 1858: inauguration de la gare de Caen
- 17 juillet 1858 : ligne construite de Caen à Cherbourg.
- 4 aout 1858 : la gare de Cherbourg est inaugurée par Napoléon 3 .
A partir des années 70 des turbotrains ( ETG et RTG ) circulent sur la ligne
- 1996 : électrification de la ligne en 25KV 50Hz et disparition des turbotrains...

Voila le X72500
Il se compose de deux ou trois caisses.
Sa vitesse maxi est de 160 km/h et sa puissance de traction est de 1200KW.
Son effectif est de 117 en 2005.
Sa capacité est de 22 en première et de 128 places en seconde pour une rame de deux caisses et de 206 places pour une rame de trois caisses ( en seconde toujours ).