• La relève arrive = les bb 75000

    Par dam5 dans les locomotives diesel le 20 Juillet 2008 à 15:25


    BB 75056 et BB 75004 en direction d'Auneau
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    Voila les bb 75000
    Locomotive diesel dédié à l activitée fret
    C' est elles qui prennent la relève des 67000 à bout de souffle
    Leurs vitesses maxi est de 120km/h
    Leurs constructeurs sont alstom et siemens.
    On les retrouvent dans le nord- est
    Elles sont en cours de livraison depuis 2006 et devrais se finir vers 2015- 2017.
    La production totale est portée à 400 engeins
    Sa puissance de traction maximale est de 1600KW


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  • les bb 66000

    Par dam5 dans les locomotives diesel le 20 Juillet 2008 à 15:03

     

    Voila les bb 66000
    Ce sont des locomotives diesel.
    Leurs vitesses maxi est de 120km/h.
    Leurs puissance de traction maximale est de 830KW.
    En 2005 le nombre de machines était de 219.
    Ses activitées son le fret et la construction de ligne de trains ( infra )
    Sa masse à vide est de 70t.


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  • Z5300

    Par dam5 dans les trains de banlieue le 20 Juillet 2008 à 14:00

    "LES PETITS GRIS" EN DISPARITION !


    Voila la série des Z5300.
    C' est un train automotrice .
    Sa vitesse maxi est de 120km/h.
    Sa puissance de traction maximale est de 1180KW.
    Une rame se compose de une motrice portant le pantographe et de trois remorques.
    Sa capacitée est de 880 personnes dont 388 places assises.
    Son effectif est de 94 en 2005


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  • les bb 9300

    Par dam5 dans les locomotives électriques le 20 Juillet 2008 à 12:32

     

    Voila la série des bb 9300
    Ce sont des locomotives électriques de courrant 1.5KV continu.
    Sa vitesse maxi est de 160 km/h.
    Le nombre d' engeins est de 40.
    Sa puissance maximale de traction est de 3850 KW.
    Comme la plupart des locomotives électrique elles possedent deux pantos.
    Dans la cabine de conduite il y a le chauffage mais pas la climatisation.
    Elles font partie elle aussi des bb Jacquemin.
    On les retrouvent sur les activitées TER, corail et     fret.
    Elles possedent les livrées verte ( origine ), gris béton , " en voyage ", multiservice et fret


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  • La ligne Paris- Clermont- Ferrand

    Par dam5 dans Les lignes française le 16 Juillet 2008 à 15:10

     

    La ligne Paris- Clermont- Ferrand,
    C' est une ligne appartenant à RFF ( réseau férré de France ) oû circule des trains de la     SNCF.
    C' est une ligne électrifié à double voie
    Elle permet de ralier Moulins, Vichy, Nevers et Clermont- Ferrand.
    On peut y voir des trains de fret, des TER de différentes région et des corail téoz.
    Aujourd hui il existe huit aller- retour quotidien Paris- Clemont- Ferrand dont six assuré par des corail téoz.
    Le temps de parcours direct Paris- Clermont est de 3h10 et celui s' arretant aux gares met 3h40.
    La mise en service est de 1853 à 1912


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