05 856608 020308 10h14
envoyé par pauloqr29  

 En haut une cabine de Z 21500 et une Z21500 sur un TER Orléans- Tours. Une rame est composée de trois caisses dont une centrale portant le pantographe. Elles peuvent se coupler en UM ce qui double de nombre de places = on passe de 36 places à 72 en première et de 175 places à 350 en seconde . On les retrouvent dans l ouest de la France dans les régions Centre, Pays de la Loire , Bretagne, Poitou- Charente et Aquitaine. Leurs vitesses de pointe est de 200 km/h ce qui correspond à une première pour un matériel automoteur TER. Le constructeur est Alstom

Voila le X73500
C est un autorail diesel
Il est très aprécié par les régions car presque toute les régions en possède sauf les régions Ile de France, Lorraine et PACA n en n ont pas. IL est utiliser comme omnibus dans les régions pour desservir les villes dont les lignes ne sont pas électrifiées.
Il fait partit des autorails moderne de nouvelle génération.
Meme la CFL et la DB en possede eux aussi
C est un autorail monocaisse, il n en a qu une ( voir photos )
Il peuvent se coupler en UM3 ( entre eux seulement )  pour offrir 192 places
Il peut aller jusqu a 140 km/h et est équipé de la climatisation.
Sa particularitée c est que ses livrées ne sont pas peintes avec de la peinture mais elles sont faites d autocollants,
c est donc moins couteux aux régions de changer de livrées sur leurs 73500

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• Z23500 à Couzon - avril 2008 envoyé par Bouchro

      Ce sont des automotrices électriques dédiées à l' activitée TER
  Leurs vitesses maxi est de 140 km/h
  Elles se composent d' une motrice et d' une remorque
  Leurs capacitées est de 19 places en première et de 163 en seconde
  On les retrouvent uniquement dans les régions Nord- Pas- de- Calais , Rhone- Alpes et PACA
  Elles peuvent circuler sous les deux courrant = 1.5KV continu et 25KV 50Hz monophasé
  Avec leurs 4 moteurs elles peuvent développer une puissance de traction de 1700KW.

  

Z9600 quittant Nantes
envoyé par psychocat44
06.04.2008 TER à Dole avec la nouvelle z9515
envoyé par bapt080994

 

 

 

 

 

 

Voila les rames automotrices Z2 de la SNCF.
Elles se composent de deux caisses.
Leurs vitesses maxi est de 160 km/h.
Elles sont en cours de rénovation.
Leurs dernière livrée sortie est la livrée de la région Bourgogne ce qui est execptionnel pour du matériel assz vieux.
Son pupitre est standart pour l' époque avec volant de traction
( dont j ai été dans la cabine de conduite avec le conducteur sur un TER Angers- Saumur, une très belle experience pour moi )

Z24500 - Lamotte Brebiere
envoyé par bb16058
le Z24500
envoyé par laurentman

Voila les Z24500
Ce sont des rames automotrices de la SNCF.
Sa  vitesse maxi est de 160km/h pour une puissance de traction de 1600KW pour une rame à deux caisses et 2400KW pour une rame à trois caisses.
Elles sont cousines aux 2200 de la CFL.
On les appelles TER2N ng pour TER deux niveaux de nouvelle génération.
Elles peuvent circuler sous les deux courrant 1.5KV continu et 25KV 50Hz monophasé.
Sa capacitée est de 27 places en première et 192 en seconde pour une rame à deux caisses et 41 places en première et 298 places en seconde pour une rames de trois caisses.
Seules 4 régions en possede pour l' instant :
- La région Nord- pas- de- Calais.
- La région Rhône- Alpes sur des Lyon- Macon et Grenoble.
- La région Lorraine sur Luxembourg- Thionville- Metz- Nancy.
- Et la région pays de la Loire sur des Saint- Nazaire- Nantes- Angers- Saumur.